Pesquisadores chineses ordenaram as partículas de íons de lítio de uma bateria de carro elétrico, distribuindo-as de maneira mais uniforme. O resultado foi um carregamento de até 60% em apenas seis minutos, sem que a configuração, que usa grafite e nanofios de cobre para criar mais estrutura interna, afetasse o armazenamento de energia.
As baterias elétricas convencionais, em sua maioria feitas de íons de lítio, utilizam agentes ligantes para solidificar o ânodo, o eletrodo através do qual a carga elétrica positiva flui para dentro do dispositivo. Isso faz com que essas partículas fiquem distribuídas de forma aleatória dentro da estrutura, o que resulta em tempos de carregamento mais lentos.