O Citroën C3, enfim, voltou a ter uma configuração com câmbio automático no Brasil: trata-se da inédita YOU! que chega acompanhada do aguardado motor 1.0 turbo flex de até 130cv e 20,4kgfm para substituir o antigo 1.6 aspirado.
A Stellantis tem trabalhado para retirar o bloco 1.6 dos carros que ainda o utilizavam dentro do grupo, uma vez que ele não atende as normas L8 do Proconve que começarão a valer na virada do ano. O único que ainda resta é o longevo C4 Cactus, também da CItroën, mas que deverá receber novidades até o fim do ano ou sair de linha sem previsão de sucessor.